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时间周期因素，或者称之为长假因素。这是钢价格最近几天跌势明显的另外一个助跌因素。由于国庆长假长达七天，这七天之内钢材需求方和销售方大部分都会放假，而钢材生产无疑将继续。可以想见国庆长假之后在没有意外因素出现的情况下钢材市场资源的供应量将会大幅增加，本来已经严峻供需形势会在短期内更为加重。这导致钢材供应方普遍有在节前清理库存换取现金的想法，为了迎接长假后批量到货的新资源，加之对节后市场走势并不看好，市场几乎没有囤积资源度过长假的想法，降价销售则成为必然选择。
市场心态因素。虽然刚进入9月份的时候市场普遍认为钢价继续下跌的空间已经有限，且存在窄幅反弹的行情，但这种对上涨“期盼”是建立在对“旺季”即将到来，钢材需求量会有所增加的想象基础之上的。
铁矿石价下破80矿企将面临洗牌
今年以来，国际铁矿石价格大跌41%，有分析指出，主要原因不在中国，而是因为由澳大利亚主导的产量激增导致整个产业陷入严重的供应过剩，以致于中国体量庞大的钢铁厂都无法吸收如此大规模的产量。而中国方面也缺乏进一步的刺激政策，一方面铁矿石供应过剩，另一方面消化存在障碍，预计铁矿石价格还将进一步承压下跌，随着供应的萎缩铁矿石供需将逐渐平衡支撑价格回升。
库存高企 铁矿石易跌难涨
截至2014年6月，四大矿山产量为77857.50千吨。从分项数据来看，力拓以及FMG产量不断攀升。
《2018我国钢铁需求预测成果》认为，2017年以来，受益于全球经济超预期复苏和国内经济稳中向好发展的拉动，我国建筑、机械、汽车、能源、造船、家电、集装箱等主要下游行业钢材消费量均保持良好增长态势，促进我国钢材整体需求量较快增长。根据测算，2017年我国钢材实际消费量为7.25亿吨，同比增长7.7%。其中，全国建筑行业钢材消费量3.87亿吨，同比增长7.5%。机械工业钢材消费量为1.36亿吨，同比增长6.3%。汽车行业钢材消费量5800万吨，同比增长4.5%。能源行业钢材消费量为3250万吨，同比增长1.6%。造船行业钢材消费量约为1400万吨，同比增长16.7%。家电行业用钢量为1170万吨，同比增长8.3%。铁道行业钢材消费量约490万吨(不含铁道基建用钢)，同比增长2.1%。集装箱消费钢材600万吨，同比增长26.7%。
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